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什么是NPT-SPUA-502卡车耐磨防腐涂料?如何施工?


NPT-SPUA-502耐磨防腐涂料里是由半预聚体、端氨基聚醚、胺扩链剂等原料现场喷涂成型的第三代聚脲弹性体。该技术将新材料、新设备和新工艺有机地结合在一起,是传统施工技术的一次革命性飞跃,是目前国际上最先进的施工技术之一。

 

NPT-SPUA-502耐磨防腐涂料是为卡车专门设计的,可广泛用于轻型皮卡、军用卡车、集装箱车、装卸车的衬里,具有优良的耐磨、防腐、保护和装饰作用。

 

实验表明,在不涂底漆的情况下,将NPT-SPUA-502耐磨防腐涂料直接喷涂在表面处理之后的车斗钢制底材上,附着力能达到14MPa以上,经过长达五年的装卸聚苯乙烯粒料考验,车斗的焊缝、接头、边角等容易磨损部位均未见开裂、剥落现象。

 

 

 

NPT-SPUA-502耐磨防腐涂料的另一个优势是施工效率高。该材料对于钢材具有很好的附着力,采用该技术后,不仅消除了溶剂污染、还保护了环境。

 

NPT-SPUA-502耐磨防腐涂料施工工艺

密封非喷涂部位——清理待喷涂部位——NPT-SPUA-502耐磨防腐涂料喷涂——清理验收。

NPT-SPUA-502耐磨防腐涂料喷涂工艺:

一、基层处理工艺

1、清理车厢表面的沉积物。

2、用加热设备将车厢表面干燥处理,达到除脂、除潮目的。

3、用角磨机将车厢生锈部位打磨至可见金属光泽。

4、使用无水乙醇或者专业设备清洗剂清理车厢表面灰尘。

 

 

 

二、耐磨防腐涂料喷涂施胶工艺:

 

             1、将NPT聚脲封闭底漆A、B组分按重量41混合均匀,用专业喷涂设备均匀的喷在车厢内壁。

     2、将NPT-SPUA-502耐磨防腐涂料A、R组分按质量比混合均匀,用固瑞克专业喷涂设备均匀的喷在车厢内壁,逐层喷涂,防止流坠现象。

     3、常温固化24小时后即可使用(或加温30-40℃/2h达到完全固化)

三、修补

对表面凸起凹陷用聚脲涂料修补,使表面平整美观。

 

 

此外, NPT-SPUA-502耐磨防腐涂料优异的耐磨性能使其在大型货车如运粮车、砂石车、托盘车等工程车辆的耐磨防腐方面具有极大的应用前景


NPT-SPUA-502耐磨防腐涂料产品及规格:

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包装规格  


        A料:220公斤/桶;R料:200公斤/桶。也可根据用户要求更换包装。

NPT-SPUA-502耐磨防腐涂料产品参数: